Дмитрий Медведев поддержал инициативу ОНФ о привлечении общественности к обсуждению программ по БДД
Глава правительства поддержал инициативу ОНФ о привлечении общественности к обсуждению региональных программ по БДД.
На встрече с активом ОНФ Дмитрий Медведев, поддержал предложение Центра независимого мониторинга исполнения указов президента «Народная экспертиза» о проведении общественных обсуждений программ и мероприятий по безопасности дорожного движения (БДД) на региональном уровне, а также одобрил совместную разработку Общероссийского народного фронта и правительства предложений по повышению эффективности мер, направленных на организацию дорожного движения в целях снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
«Сегодня программы и мероприятия в регионах формируются без учета мнения общественности. Активистов необходимо привлекать к их обсуждению, – заявила заместитель руководителя центра ОНФ «Народная экспертиза» Евгения Осипова. – Часто в программах содержатся одно-два мероприятия, касающихся закупки и обслуживания камер. К примеру, около одной из ярославских школ регулярно происходят аварии, в которых страдают дети. ГИБДД обращается в мэрию с предложением устранить причины высокой концентрации ДТП в этом месте, но власти направляют 80% из средств, заложенных в программу по повышению БДД, на камеры».
Анализ региональных программ за 2014 г., опубликованных на сайте ФЦП «Повышение БДД в 2013–2020 годах», показал, что местные власти нередко тратят от 60 до 100% бюджетных средств на приобретение и содержание камер видеофиксации. Так, к примеру, в Новгородской области на обеспечение видео- и фотофиксации нарушений ПДД регион потратил 100% средств, однако уровень смертности на дорогах вырос с 29 случаев в 2013 г. до 32 – в 2014 г. Аналогичная ситуация – в Республике Северная Осетия – Алания, где в 2014 г. из выделенных 100 млн руб. все средства ушли на приобретение и обслуживание видеофиксаторов. Притом уровень смертности в регионе по сравнению с 2013 г. вырос с 18,5 до 20,3 случая на 100 тыс. населения. Аналогичная ситуация – в Курской (92%), Саратовской (87%), Псковской, Ярославской (по 80%), Тульской (67%) и Липецкой (61%) областях.
В Центре ОНФ «Народная экспертиза» считают, что наличие видеофиксаторов, конечно, является неплохим воспитательным инструментом для водителей, но для повышения уровня БДД и снижения смертности на дорогах необходим комплекс мер с определением приоритетов для мероприятий на местах.
«ОНФ предлагает правительству совместными усилиями разработать предложения по повышению эффективности мер в регионах для обеспечения организации дорожного движения и снижения смертности на дорогах», – сообщила Осипова. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал инициативу экспертов ОНФ.
Ежегодно на дорогах России гибнет около 27 тыс. человек. За 10 месяцев этого года в ДТП погибли 19 тыс. человек. ОНФ провел мониторинг ситуации на местах и пришел к выводу о том, что мер, предпринимаемых регионами, недостаточно, сообщает "КЗ" со ссылкой на пресс-службу ОНФ.
Глава правительства поддержал инициативу ОНФ о привлечении общественности к обсуждению региональных программ по БДД.
На встрече с активом ОНФ Дмитрий Медведев, поддержал предложение Центра независимого мониторинга исполнения указов президента «Народная экспертиза» о проведении общественных обсуждений программ и мероприятий по безопасности дорожного движения (БДД) на региональном уровне, а также одобрил совместную разработку Общероссийского народного фронта и правительства предложений по повышению эффективности мер, направленных на организацию дорожного движения в целях снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
«Сегодня программы и мероприятия в регионах формируются без учета мнения общественности. Активистов необходимо привлекать к их обсуждению, – заявила заместитель руководителя центра ОНФ «Народная экспертиза» Евгения Осипова. – Часто в программах содержатся одно-два мероприятия, касающихся закупки и обслуживания камер. К примеру, около одной из ярославских школ регулярно происходят аварии, в которых страдают дети. ГИБДД обращается в мэрию с предложением устранить причины высокой концентрации ДТП в этом месте, но власти направляют 80% из средств, заложенных в программу по повышению БДД, на камеры».
Анализ региональных программ за 2014 г., опубликованных на сайте ФЦП «Повышение БДД в 2013–2020 годах», показал, что местные власти нередко тратят от 60 до 100% бюджетных средств на приобретение и содержание камер видеофиксации. Так, к примеру, в Новгородской области на обеспечение видео- и фотофиксации нарушений ПДД регион потратил 100% средств, однако уровень смертности на дорогах вырос с 29 случаев в 2013 г. до 32 – в 2014 г. Аналогичная ситуация – в Республике Северная Осетия – Алания, где в 2014 г. из выделенных 100 млн руб. все средства ушли на приобретение и обслуживание видеофиксаторов. Притом уровень смертности в регионе по сравнению с 2013 г. вырос с 18,5 до 20,3 случая на 100 тыс. населения. Аналогичная ситуация – в Курской (92%), Саратовской (87%), Псковской, Ярославской (по 80%), Тульской (67%) и Липецкой (61%) областях.
В Центре ОНФ «Народная экспертиза» считают, что наличие видеофиксаторов, конечно, является неплохим воспитательным инструментом для водителей, но для повышения уровня БДД и снижения смертности на дорогах необходим комплекс мер с определением приоритетов для мероприятий на местах.
«ОНФ предлагает правительству совместными усилиями разработать предложения по повышению эффективности мер в регионах для обеспечения организации дорожного движения и снижения смертности на дорогах», – сообщила Осипова. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал инициативу экспертов ОНФ.
Ежегодно на дорогах России гибнет около 27 тыс. человек. За 10 месяцев этого года в ДТП погибли 19 тыс. человек. ОНФ провел мониторинг ситуации на местах и пришел к выводу о том, что мер, предпринимаемых регионами, недостаточно, сообщает "КЗ" со ссылкой на пресс-службу ОНФ.
