Федеральные СМИ тиражируют историю с нецелевым использованием 1,4 млрд. рублей, выделенных на строительство дорог. На фоне этого многочисленные эксперты и политологи заговорили о том, что скандал фактически лишает действующего губернатора Сергея Боженова возможности избраться на второй срок.
Как пишет он-лайн издание «Газета.Ru», от досрочной отставки губернатора спасают пока хорошие отношения с первым замглавы администрации президента Вячеславом Володиным, а также тот факт, что в непростом регионе Боженову пока не нашли замену. Собеседники портала, комментируя выявленные Генпрокуратурой финансовые нарушения правительства Волгоградской области, говорят о том, что дорожная история может иметь далекоидущие политические последствия на уровне региона и как минимум закончиться отставкой нескольких чиновников правительства.
Как рассказал газете «Взгляд» исполнительный директор Общественного антикоррупционного комитета Дмитрий Пакка, новости из Волгоградской области наводят его на определенные размышления.
«По количеству обращений, которые приходят в антикоррупционный комитет, сильно выделяются несколько регионов: это как раз Волгоградская область, а также Астраханская область, республики Башкортостан, Татарстан и Санкт-Петербург, – признался Пакка. – Отмечу также, что Волгоградская и Астраханская области граничат друг с другом, кроме того, нынешний волгоградский губернатор Боженов был мэром Астрахани».
Также Пакка отметил, что в данном случае речь идет о «в чистом виде нецелевом использовании средств». «Видимо, должностные лица получили бюджетные средства и начали их осваивать. При этом они не особо церемонились, тратя их на другие цели, на те статьи расходов, которые им ближе», – сказал собеседник газеты «Взгляд». «Причем, если говорить об Астрахани и Волгограде, я бы не сказал, что как в самих этих городах, так и по трассам идеальные дороги. Если бы там был автобан без единой ямки, по которому можно было спокойно на «Бугатти» проехать, – тогда другое дело. Тогда можно было бы сказать, что нам больше некуда эти деньги здесь потратить, давайте их пустим на социальные нужды. А так нужно, конечно, посылать туда представителей Генпрокуратуры и Следственного комитета и во всем внимательно разбираться», – резюмировал он.
Ранее портал «Кривое зеркало» уже писал, куда ушли бюджетные средства (http://krivoe-zerkalo.ru/node/16465). В свою очередь, в федеральных СМИ уверены, что «дорожная история» стала результатом конфликта Боженова с местными силовиками. Об этом пишут «Ведомости», которые также сообщают о том, что за два года губернатор так и не сумел отстроить взаимодействие с местными элитами. На выходе - материалы проверки по факту нецелевого расходования бюджетных средств направили в следственное управление СКР по Волгоградской области для решения вопроса об уголовном преследовании виновных должностных лиц правительства Волгоградской области по ч. 2 ст. 285.1 УК (нецелевое расходование бюджетных средств).
Кстати говоря, прежнего руководителя региона Анатолия Бровко сняли с должности в начале 2012 года именно по этой причине. Тогда кадровое решение было обусловлено недовольством президента конфликтом губернатора с местными силовиками.
В тоже время собеседник «Газеты.Ru» руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев говорит, что в последнее время этот конфликт был практически урегулирован. «Перемирие это было скорее ситуативным и тактическим. Удивительна безалаберность областной администрации, знающей, что за ней внимательно следят и копят факты нарушений. Пока Генеральной прокуратурой Российской Федерации руководителю Федерального дорожного агентства внесено представление об устранении нарушений бюджетного законодательства при выделении субсидий. Но сейчас возьмутся и за администрацию Боженова. Ритуальные жертвы могут не спасти — слишком много скандалов. Похоже, что второго срока на посту губернатора Волгоградской области у Боженова может не быть», — рассказал эксперт онлайн изданию. При этом отметил, что хотя Боженов и считается ставленником первого замглавы администрации президента Вячеслава Володина, он вполне мог уже утомить Старую площадь скандалами вокруг своей персоны.
Политолог привел «Газете.Ru» цифры исследования, которое Политическая экспертная группа провела совместно с волгоградским агентством Imtec-consulting. С 24 по 27 июля по области было опрошено 1000 человек. На вопрос, нужен ли области новый руководитель или же лучше, чтобы губернатором остался Боженов, были получены следующие ответы.
32,6% опрошенных уверены, что главу региона надо точно сменить, 22,9% считают, что лучше было бы его сменить (то есть суммарно более 55% респондентов). К тому, чтобы оставить Боженова, склоняются 25,8% опрошенных, а совершенно уверены в этом 13%.
Согласно все тому же опросу, 53% жителей Волгоградской области хотят видеть губернатором местного человека, который работает в регионе много лет, а еще 13% согласны на выходца из Волгоградской области, который в последние годы работал в Москве или другом регионе. Опытного управленца из другого региона России готовы поддержать лишь 13%, а «представителя команды Путина, присланного в область навести порядок», - 10,6%.
Между тем, как говорится на официальном портале правительства Волгоградской области, министерство финансов области опровергло информацию о якобы "нецелевом расходовании" федеральной дорожной субсидии. В ведомстве уточнили, для исполнения расходной части бюджета существует единый счет, с которого в первоочередном порядке, после выплаты аванса дорожным строителям, были профинансированы социальные обязательства областного бюджета - это зарплаты и социальные пособия. Закон при этом нарушен не был. В региональном минфине пояснили, что субсидия в размере 4,36 млрд рублей поступила на единый бюджетный счет Волгоградской области в конце декабря 2012 года. Деньги были предназначены на строительство дорожной инфраструктуры в Котельниково и продолжение работ на втором пусковом комплексе мостового перехода через Волгу - это путепровод через Ахтубу. В 2012 году в качестве аванса строителям было перечислено 2,75 млрд рублей - именно такая сумма была заявлена и документально обоснована региональным министерством транспорта и дорожного хозяйства. Остаток - это средства, находившиеся на едином бюджетной счете региона, были использованы для финансирования текущих расходов, что не запрещено действующим законодательством.
RSS лента комментариев этой записи