Один из любимых способов нетерпеливых водителей объехать затор на дороге — езда по обочине. Экономя себе время, росияне частенько решаются выехать из «мертвой полосы» на свободную обочину, не пугает даже риск получить штраф.
Пришло время и у нас легализовать поездки по обочине, говорят эксперты автоотрасли, вспоминая опыт Германии. Там во время заторов обочины превращаются в еще одну полосу для движения, причем совершенно официально.
В то же время, авторы инициативы — проектировщики и общественники — понимают, что это возможно, только если будет позволять качество дорожного покрытия, пишет «Российская газета». Сейчас это в основном грунтовка. Более того, не везде обочина одной ширины, например, есть сужения у мостов, заявили в Росавтодоре.
Если менять правила проезда, то придется вводить и новые нормы по строительству трасс. Они будут обходиться еще дороже. С другой стороны, парируют эксперты, строительство дорог в России выходит в 1,5 - 2 раза дешевле, чем в США, Германии и Канаде. Так, средняя стоимость километра российских дорог — 59 млн рублей против 127 млн рублей в США, 163 млн рублей в Канаде, 81 млн рублей в Германии.
