По жалобе местного жителя УФАС лишило ГКУ «Исполнительная дирекция Волгоградской области» возможности закупить за бюджетный счет дорогостоящие служебные автомобили для чиновников.
Буквально недавно стало известно, что для нужд ГКУ «Исполнительная дирекция Волгоградской области» из бюджета региона выделено почти 20 миллионов рублей, об этом сообщалось на сайте госзаказов. Изначально, сумму хотели потратить на закупку 10 черных иномарок бизнес-класса, однако впоследствии чиновники передумали и решили приобрести на выделенные миллионы 8 серых и 2 черных авто.
Волгоградец Евгений Кочегин провел анализ опубликованных на сайте госзаказов документов и пришел к выводу, что марка всех автомобилей одна и это «Toyota Camry Elegance Safety». К тому же волгоградец тщательно изучил требования чиновников для автомобилей и выяснил, что служебный автомобиль должен обладать длиной не менее 4885 мм, шириной не менее 1940 мм, высота машины должна составлять не менее 1455 мм, а колесная база не менее 2825 мм.
Волгоградец также заметил, что в пункте 2 статьи 19 ФЗ-44 говорится о том, что «под требованиями к закупаемым товарам… понимаются требования к количеству, потребительским свойствам и иным характеристикам товаров…, позволяющие обеспечить государственные и муниципальные нужды, но не приводящие к закупкам товаров…, которые имеют избыточные потребительские свойства или являются предметами роскоши…». На основании этого Евгений Кочегин сделал вывод, что заказчик нарушил ФЗ-44, что привело к ограничению конкуренции и отсутствию экономии бюджетных средств. К тому же волгоградец составил жалобу и отправил ее на рассмотрение в УФАС.
«Считаю эти требования необоснованными, так как габариты никак не повлияют на эксплуатацию транспортных средств, но существенно ограничат конкуренцию при подаче заявок на аукцион. А аналоги распространенных на данный момент моделей и марок автомобилей не подходят под данные характеристики. Так, габаритные размеры Toyota Camry - 4885x1840x1455, Volkswagen Passat – 4747x1832x1456, Skoda Rapid – 4483x1706x1461, Ford Mondeo – 4872x1851x1478, Mazda 6 – 4870x1840x1450”, - цитата из жалобы.
В результате чего 31 января Волгоградское УФАС признало заказчика покупки десяти автомобилей для чиновников администрации Волгоградской области нарушившим закон о конкуренции и выдало ему предписание с требованием устранения нарушений, об этом сообщает "Высота 102".
В ходе рассмотрения жалобы комиссия УФАС пришла к выводу, что установленная в техническом задании совокупность таких параметров закупаемых автомобилей как: габариты автомобиля, наличие «системы оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата на полосу», «системы контроля информирования об усталости водителя», «системы предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов», а также цена автомобиля однозначно указывают на то, что указанным параметрам действительно соответствует только автомобиль Toyota Camry Элеганс Safety. Помимо этого, УФАС выявило в действиях заказчика и нарушения закона о контрактной системе № 44-ФЗ.
Руководитель УФАС Роман Лучников заявил о принятом решении направить материалы жалобы в уполномоченный орган - комитет финансового контроля Волгоградской области, что может повлечь за собой признание закупки вообще нецелесообразной.
«Нами принято решение об её полном аннулировании. Кроме того, будет рассмотрен вопрос о привлечении должностного лица заказчика, виновного в установлении вышеуказанных незаконных требований, к административной ответственности в соответствии с КоАП РФ», - пояснил Романа Лучников.
Стоит отметить, что первое заседание комиссии по рассмотрению жалобы состоялось 29 января.
На данном заседании предствители ГКУ пояснили Евгению Кочегину, что обивка сидений кожей необходима для повышения срока износостойкости изделий, чего, по их утверждению, невозможно добиться в результате использования обычных чехлов. Однако на вопрос, зачем в машинных нужны «навороченные» системы для подключения гаджетов, через блютуз, представители исполнительной дирекции ответить не смогли.
Ангелина Коробко
