Волгоградские маршрутки в новую транспортную схему не вписываются

В ближайшее время в Волгограде состоится открытый аукцион на обслуживание семи новых автобусных маршрутов по регулируемым тарифам.

Как сообщили интернет-газете «Кривое зеркало» в пресс-службе администрации Волгограда, новые маршрутные линии будут обеспечивать 165 автобусов большой вместимости.

По словам заместителя председателя профильного комитета мэрии Натальи Григорян торги планируется объявить в октябре.

«Участвовать в них может каждый желающий перевозчик. На всех этих маршрутах будет осуществляться перевозка пассажиров-льготников. Согласно документу планирования пассажирских перевозок льготный проезд должен действовать на всех 15 опорных автобусных маршрутах, а также на 11 вспомогательных регулируемых», - пояснила Наталья Григорян.

В пресс-службе администрации отмечают, что в Волгограде продолжают действовать коммерческие маршруты с «ГАЗелями» и другими автобусами малой вместимости. Все существующие коммерческие перевозчики, у которых в июле истек срок действия разрешения на осуществление деятельности, получили разрешения на выполнение пассажирских перевозок сроком до апреля-мая 2017 года.

Постепенная замена микроавтобусов на автобусы большой и средней вместимости будет производиться исключительно с использованием рыночных механизмов, то есть пассажиры сами сделают выбор в пользу того или иного вида транспорта, говорится в сообщении.

Тем не менее, такие заявления власти не очень успокаивают волгоградских маршрутчиков, да и самих жителей Волгограда.

Как сообщила Татьяна Михайленко, руководитель маршрутов 10 и 10а в интервью ИА «Волга-Каспий», все вопросы с реализацией транспортной схемы в итоге упираются в коррупцию и постепенное разрушение малого бизнеса властями региона. Несмотря на то, что на многих маршрутах заменили старые «Газели» на новые, власть это не устраивает.

«Я думаю, что в апреле-мае нас ликвидируют, а пройдёт несколько месяцев, маршрут снова восстановят. Уже сейчас нам поступают предложения от администрации города о покупке наших маршрутов. Может быть, они возродятся под другим номером и в «надёжных» чужих руках», - рассказала Татьяна Михайленко.