Буквально недавно пресс-служба губернатора сообщила общественности, что для волгоградских автопарков «скорой помощи» власти вместе с частным инвестором закупили 95 машин марки «Мерседес». Казалось бы, теперь с увеличением числа автомобилей медики начнут приезжать к пациентам быстрее, как это преподносят СМИ горожанам, но врачи спешат развеять пустые надежды волгоградцев.Врач анестезиолог-реаниматолог, председатель профсоюза медработников «Действие» Михаил Николаев заявляет, что бригады «скорой помощи» однозначно не смогут приезжать на вызовы быстрее, несмотря на такое серьезное обновление матариально-технической базы. «На самом деле в городе наблюдается огромный дефицит кадров. Банально новые «Мерседесы» будут простаивать, что, кстати, уже наблюдается, потому что на них некому работать. Проблему долгого ожидания медработников волгоградцами покупка машин не решит», - объясняет он. По его словам, проблема может быть решена только в том случае, если обновление автопарка будет сопровождаться привлечением в отрасль новых специалистов, но пока что «они только уходят».
Солидарен с Михаилом Николаевым и общественный деятель Анатолий Белоглазов. Он тоже отмечает огромную нехватку медицинских кадров в регионе, вследствие которой невозможно ускорить выезды бригад СМП. «Никто не хочет работать на «скорой помощи», люди оттуда бегут из-за низких зарплат и тяжелых условий труда». По словам Анатолия Белоглазова, власти планируют восполнять нехватку кадров в ее бригадах за счет выпускников медицинских колледжей. «А они сами-то хотят, чтобы к ним на вызов приезжали молодые неопытные медики?», - справедливо задается вопросом он.
Мало того, что время ожидания бригад не сократится, так еще и ухудшится качество оказания медицинской помощи. «Когда автомобили были на балансе «скорой помощи», а не «Волгоградской неотложки», не было никакой заинтересованности у представителей нашего здравоохранения, в частности главврача «скорой помощи», чтобы все бригады работали, т.е. нет сотрудников, значит, сколько получается машин выпустить на линию, столько выпускаем. Сейчас закупили 95 «Мерседесов», деньги, потраченные на них нужно оправдывать, часть машин уже простаивает, потому что на них некому работать», - объясняет всю ситуацию Михаил Николаев.
По словам Михаила Николаева, из-за дефицита кадров большая часть специализированных, линейных и общепрофильных бригад неукомплетована. «На некоторых подстанциях врачи работают с фельдшерами, а на некоторых, к примеру, тех, что находятся в Кировском и Советских районах города, врачи работают по большей части в одиночку, но это нельзя назвать общепрофильной бригадой. Специализированные бригады до поры до времени оставались укомплектованными, но последние 1,5-2 года участились случаи их расформирования. Теперь все оставшиеся кое-как укомплектованные бригады будут еще активнее расформировываться. Из-за этого автомобилей «скорой помощи» выйдет на линии чуть больше, чем обычно, их число увеличится буквально на 5-6 машин. Скажется это не только на скорости приема вызовов от волгоградцев, но и на качестве оказания им помощи, которое станет намного хуже. Специализированные бригады окажутся в положении, когда они не имеют возможности нормально помочь пациенту из-за расформирования. На место катастроф и дорожных аварий бригады будут приезжать неукомплектованными. Вполне возможно, будет наблюдаться рост смертности населения», - подытожил Михаил Николаев.
Для населения плюсов от передачи новых машин «скорой помощи» в руки частной организации не будет, его ждут только минусы, считает Михаил Николаев.
Частник установит для водителей «скорой помощи» новую систему штрафов. «Я беседовал с водителями, у которых был разговор с новым руководством, отмечу, что многие из них напуганы и растеряны. Им довольно жестко озвучили эту новость. Может быть, не довели ее до работников должным образом… Но водители Краснооктябрьского и Красноармейского районов напуганы, ведь в них много частного сектора, плюс, летом часть волгоградцев переезжает жить на дачи и вызывают «скорую помощь» уже туда. Ехать до таких пациентов приходится по очень плохим дорогам, портящим автомобили», - делится своим наблюдением Михаил Николаев. Если раньше на поломки машин по этой причине руководство закрывало галаза, то теперь водители будут нести ответственность за каждую царапину, неизбежно возникающую из-за поездок по частному сектору. «Вполне возможно, что они начнут останавливать машины, не доезжая до пациентов, и врачам придется идти до их домов пешком, а также на своем горбу тащить больных до машины. Все это скажется на времени приезда бригады», - спрогнозировал Михаил Николаев.
Как поделился с корреспондентом «КЗ» Михаил Николаев, врачи «скорой помощи» Дзержинского района рассказывали ему, что они лично беседовали с губернатором в 2015 году, который им тогда заявил, что ему подают отчеты, согласно которым все бригады укомплектованы и всегда приезжают на вызовы вовремя. «Андрей Бочаров сообщил им, что верит этим отчетам, подаваемым ему председателем комитета здравоохранения Владимиром Шкариным и прочими официальными источниками», - отметил Михаил Николаев.
тогда, когда будем выбирать власть не от касты чиновников, а от народа.
работающие для города и области,а не для коррумпированной стаи.....
Вы как то говорили, что контролируете ваши слова, идущие в печать. Значит либо не контролируете, либо вас это устраивает.
Интересно это выпад в мой адрес?
Перечитал статью, ваших мыслей там нет "ни чётких" не ни чётких, в общем никаких.
Нужно было чётче излагать свою мысль. И контролировать то, что пошло в печать. Журналисты, они такие журналисты.
Рабы должны работать и молчать.
RSS лента комментариев этой записи