Эксперты убеждены: рост цен на бензин, причем в целом для России, спровоцирует ускоренное повышение акцизов на топливо более чем на планировавшиеся ранее 6%. Официально это преподносится как реакция на просьбу Союза транспортников о поддержке дорожного фонда, однако аналитики связывают такую политику с желанием скорректировать крайне неуравновешенный бюджет на 2013 год. В итоге, как ожидается, цена бензина, давно перевалившая психологический барьер, может вырасти в следующем году еще на рубль - рост предусмотрен с 1 июля 2013 года.
В ближайшее время российское правительство проработает вопрос размера акцизов на топливо и, возможно, примет решение об их дополнительном повышении. Соответствующее поручение президент Владимир Путин дал на встрече с представителями Союза транспортников России. «Думаю, что правительство должно будет еще раз к этому вернуться и внимательно посмотреть на экономику отдельных отраслей», — приводит слова президента страны РИА Новости.
Участники встречи озвучили беспокойство по поводу уменьшения финансирования дорожной отрасли, которое усугубил вступивший в силу в ноябре прошлого года 338-й федеральный закон. В результате акцизы были снижены на все виды топлива. По подсчетам транспортников, торможение роста акцизов ведет к тому, что в 2013—2015 годах финансирование дорожного развития уменьшится на 100 млрд руб., а в 2016 году — на 200 млрд руб. В то же время, уверены автодорожники, на 75—80 млрд руб. сократится и объем средств, собираемый в региональные дорожные фонды.
Президент пояснил, что самым главным в решении об отмене повышения акцизов на топливо была позиция нефтяной отрасли, просившей сохранить ей доходы от продажи топлива для последующего инвестирования около 1 трлн руб. в нефтеперерабатывающие предприятия. Вместе с тем глава государства пообещал, что сокращения финансирования дорожных фондов не произойдет, тем более что «у нефтянки запас прочности определенный имеется», и сегодня к вопросу роста акцизов вполне можно вернуться.
Рост акцизов напрямую скажется на розничном рынке и цене бензина для конечного потребителя, не сомневаются аналитики. «Насколько повысят акцизы — настолько вырастет цена»,- цитируют информационные агентства слова президента Московской топливной ассоциации Евгения Аркуши.
В Европе, где доля акцизов составляет более половины стоимости топлива, нет того, что у нас называется транспортным налогом, в соответствии с которым он оплачивается вне зависимости от того, ездите ли вы на машине или она стоит круглый год в гараже. И очевидно, насколько эффективно регулирование акцизами, хотя, как говорят эксперты,это напрямую дает повышение цены на заправках.
