Сегодня утром в Волгограде на улице Краснознаменская, трамвай, следовавший по маршруту №2, выезжая с конечной остановки на кольце, буквально рядом с пешеходной «зеброй» столкнулся с автомобилем «ВАЗ» с груженым прицепом. Автомобиль получил значительные повреждения, прицеп перевернулся, пострадавший водитель госпитализирован.
Согласно мировой статистике, ДТП - это третья по распространенности причина смертности, после сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний. А специалисты склонны видеть в трамвае объект особого риска в виду его наибольшей провозной способностью среди всех видов наземного транспорта. То есть количество жертв в аварии с участием трамвая может быть значительным. К тому же трамвай неспособен «увернуться» от другого транспорта, создающего аварийную ситуацию. Плюс к тому стоит учесть и коэффициент трения железного колеса по железному рельсу, который значительно ниже, чем у резинового колеса в сочетании с асфальтом.
К счастью, Волгоград «не засветился» в числе городов, в которых ДТП с участием трамвая привело к значительным жертвам. Как это случалось, например, в Орле - в прошлом году там пострадали девять человек и восемь автомобилей. У нас в городе в феврале текущего года водитель иномарки спровоцировал ДТП при повороте к северным воротам Центрального стадиона. Водитель не заметил трамвай, ехавший в сторону Ворошиловского района, и столкнулся с ним. Удар был не сильным, обошлось без пострадавших, но трамваи по направлению к центру города почти в течение часа после курсировали лишь до «Монолита». 7 марта ВАЗ-2106 не пропустил трамвай и совершил с ним столкновение. Опять же обошлось без тяжелых последствий – только график трамвайного движения был нарушен.
Волгоградский трамвай, как известно, отметил свое столетие – и если отвлечься от праздничной стороны этого события и припомнить все «конфузы» с городским электротраспортом, то тут найдется о чем поговорить. Но следует отметить, что более чем за столетнюю историю трамвайного движения в нашей стране, конечно же, аварии и ДТП с участием этого популярного вида транспорта неизбежны и начались сразу – в соседнем Саратове, например, первая катастрофа с трамваем случилась в 1908 году, но буквально первые пассажиры экзотического тогда транспорта тогда просто отделались испугом. А вот катастрофа, случившаяся с трамваем в Ленинграде в 1930 году, уже унесла жизни 28 человек. Еще 19 человек оказались ранены, причем 8 из них тяжело, а еще 10 человек виновных в последствии были арестованы…
Печальную статистику можно продолжать, припомнив наиболее значительные трагедии с участием трамвая: Киев -1949 год, Иркутск -1953 год, Львов – 1972 год, Москва -1979 год, Челябинск- 1980 год, Ташкент, опять Ленинград, затем Санкт-Петербург, Днепродзержинск... Точка, пожалуй, поставлена никогда и не будет. И надо порадоваться, что Волгоград - город равнинный и нет у нас крутых горок с трамвайными путями, да и случаи отказа трамвайных тормозов крайне нечасты.
RSS лента комментариев этой записи